回首23年一(yī)季度，用“内卷”來形容整個車(chē)市再合适不過。面對“刺刀見紅”的激烈競争，廣汽傳祺穩健發揮，訂單、批發量逐月上漲，助力一(yī)季度市占率達1.7%，創近期新高。車(chē)型方面，廣汽傳祺在自主HEV、MPV市場的領先地位持續強化，一(yī)季度HEV車(chē)型訂單破萬，以絕對優勢繼續穩居自主HEV銷量冠軍；MPV家族一(yī)季度銷量達31022台，領跑自主MPV銷量榜。
進入3月，廣汽傳祺亮點頻(pín)出，不僅銷量節節攀升，在獎項方面也收獲頗豐。傳祺钜浪混動、影酷混動版接連收獲“十佳”獎項，M8宗師系列榮獲“五星健康車(chē)”稱号。産品銷量屢創佳績，車(chē)型口碑持續深化，技術實力廣受認可。廣汽傳祺以一(yī)季度的亮眼表現，在高質量發展的道路上穩步邁進，充分(fēn)體(tǐ)現出品牌發展的強大(dà)韌勁和深厚實力。
亮點車(chē)型多點開(kāi)花
月銷同比上漲16.9%
仔細分(fēn)析3月銷量便可發現，傳祺之所以能取得不俗表現，并非依靠某一(yī)爆款車(chē)型“單打獨鬥”，而是憑借在多條戰線上的多款明星車(chē)型協同發力，實現整體(tǐ)銷量的水漲船高。無論是定位高端、在中(zhōng)式豪華MPV市場已擁有廣泛口碑的M8，還是新晉上市的GS3·影速，表現均可圈可點，而傳祺呈現出的多序列、多級别均衡發展态勢，則更讓人感到欣慰。
MPV車(chē)型方面，整體(tǐ)銷量持續破萬，M8批發銷量超8000台，其中(zhōng)定位更高端的HEV版占比超四分(fēn)之一(yī)；從一(yī)季度表現來看，M8銷量近2萬台，其中(zhōng)三分(fēn)之一(yī)是HEV車(chē)型，充分(fēn)表明M8車(chē)型豪華屬性進一(yī)步受到市場認可，高端化、混動化成效顯著。另外(wài)，M6也繼續延續上個月的強勢表現，銷量近5500台，同比增長67%，牢牢占據10-15萬級MPV市場前列。
除此之外(wài)，在SUV方面，GS3銷量突破7000，同比大(dà)增超500%。GS3·影速在3月高能上市，以油耗夠省、空間夠大(dà)、動力夠勁的超值産品力和無短闆體(tǐ)驗，快速俘獲市場認可。另外(wài)，影酷車(chē)型在3月銷量超3000台，表現頗佳。
除了在銷量上表現搶眼，廣汽傳祺在3月也化身“大(dà)獎收割機”，在多個領域獲得榮譽稱号。3月27日-28日，傳祺钜浪混動憑借“高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順五大(dà)核心優勢”五大(dà)核心優勢，先後獲頒 “首屆世界十佳混合動力系統”、“中(zhōng)國心·世界十佳發動機及混動系統”稱号，影酷混動版榮獲“首屆世界十佳混合動力系統”推薦車(chē)型。對于傳祺钜浪混動的技術實力，不少評審專家也表示贊賞，北(běi)京航空航天大(dà)學教授徐向陽表示，包括傳祺钜浪混動在内的中(zhōng)國品牌混動技術，已經在世界範圍内走出了由跟随到引領的發展路徑。
談及對傳祺钜浪混動的評價，媒體(tǐ)人老徐表示，傳祺钜浪混動給了中(zhōng)國消費(fèi)者一(yī)個油耗低、動力強、開(kāi)着順的“全優”選項。特别是傳祺钜浪混動的AT行星架構，是他見過的混動專用變速箱裏結構最緊湊的。
除了傳祺钜浪混動，M8宗師系列也在3月29日榮獲“五星健康車(chē)”獎項，在車(chē)内揮發性有機物(wù)&車(chē)内氣味強度、車(chē)輛電磁輻射、車(chē)内顆粒物(wù)、車(chē)内緻敏風險等測試中(zhōng)均有優異表現。在此之前，僅有2款車(chē)型獲得過此殊榮，而M8宗師更是業内第一(yī)款獲評“五星健康車(chē)”稱号的MPV車(chē)型。
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